Seminario internacional sobre seguridad vial coincide con alarmantes cifras de fallecidos en 2026
El Ministerio de Obras Públicas celebró este martes el seminario “Tráfico RD”, un encuentro internacional enfocado en seguridad vial y modernización de carreteras, en medio de una preocupante realidad: República Dominicana ya registra 897 muertes por accidentes de tránsito en lo que va de 2026.
La actividad reunió a expertos de España, Panamá y Guatemala especializados en señalización horizontal y vertical, barandas metálicas y materiales reflectivos para carreteras. El objetivo del seminario fue debatir estrategias para mejorar la seguridad vial y reducir los altos niveles de siniestralidad que afectan al país.
George Taghan, gerente general de Seguridad Latam y organizador del evento, destacó los avances logrados por República Dominicana en infraestructura vial durante las últimas décadas. Sin embargo, reconoció que todavía es necesario fortalecer la educación ciudadana y el respeto a las leyes de tránsito.
A pesar del discurso optimista presentado durante el encuentro, las cifras oficiales reflejan que el problema continúa agravándose. Datos del Observatorio Nacional del Registro Civil (Onarec) indican que casi 900 personas han muerto en accidentes de tránsito durante los primeros meses de este año.
El panorama resulta aún más preocupante al comparar las estadísticas recientes. Según el Observatorio Permanente de Seguridad Vial (Opsevi), el país cerró 2025 con 1,945 fallecidos por accidentes de tránsito, una de las cifras más altas de la región.
Las motocicletas siguen siendo el principal problema
Los accidentes de motocicletas continúan encabezando la lista de víctimas fatales. En menos de cuatro meses, al menos 213 personas murieron en siniestros relacionados con motocicletas, representando más del 31 % de las muertes viales registradas en ese período.
Especialistas consideran que las motocicletas se han convertido en el principal foco de la crisis vial dominicana debido a factores como el exceso de velocidad, el poco uso de cascos protectores, la imprudencia y la falta de fiscalización efectiva.
Aunque iniciativas como “Tráfico RD” aportan intercambio técnico y actualización sobre infraestructura vial, expertos advierten que las mejoras físicas en las carreteras no serán suficientes sin controles más estrictos y campañas permanentes de educación ciudadana.
También señalan que el país necesita fortalecer la aplicación de las leyes de tránsito, mejorar el control sobre el parque vehicular de motocicletas y aumentar la supervisión policial en calles y carreteras.
El propio Taghan admitió durante el evento que todavía falta mucho trabajo por hacer para cambiar la cultura vial dominicana. Sus declaraciones fueron interpretadas por algunos sectores como un reconocimiento implícito de que los esfuerzos actuales siguen siendo insuficientes frente a la magnitud del problema.
Mientras continúan los debates técnicos y los seminarios internacionales, miles de familias dominicanas siguen enfrentando las consecuencias de una crisis vial que permanece entre los principales problemas de salud pública del país.
